返回列表 发新帖

中国城市汽车联盟答用户问

[复制链接]
发表于 2017-7-8 10:24:05  | 显示全部楼层 | 阅读模式
“中国城市汽车联盟”是E-AUTO转型地方汽车服务平台而提出来的概念。可能很多E-AUTO的汽车网授权用户都对近期官方提出的“中国城市汽车联盟”感到疑惑,现在就如下一系列的疑问做出解答:
1、为什么要加盟“中国城市汽车联盟”

众所周知的原因,当前中国的新车市场已经趋于饱和,在新车大环境不好的情况下,4S店的运营情况也是每况愈下,作为地方汽车网门户系统的唯一金主,如果4S店不投广告,意味着地方汽车网就无米下炊,面临倒闭。这是由于本身地方汽车网门户系统单一的广告运营模式决定的。所以,如果你还想运营地方汽车网,还想靠地方汽车网盈利,重新更改地方汽车网运营模式将是必然的选择。

2、“中国汽车联盟”到底是个什么东西?
中国城市汽车联盟是E-AUTO提出创建的一个全国性的地方汽车服务联盟组织,宗旨是发展运营地方汽车服务。你可以理解这是一个组织,也可以理解这是一个产品运营模式。它不单单包含一系列的模块业务,更为关键的是它代表着一个新的地方汽车网盈利模式。你加盟“中国城市汽车联盟”,意味着你不仅仅获得业务模块,更是获得了可以复制的盈利模式。
3、“中国城市汽车联盟”的盈利模式。

加盟“中国城市汽车联盟”意味着你的汽车网运营模式将从原来的广告模式转型成汽车服务模式,而网站的收入也会从单一的广告收入转变成服务为主,广告为辅。随着汽车服务业务的发展,即便未来广告收入为0,也不会影响汽车网的运营。
其实以往的汽车广告服务也是汽车服务的一种,但是比较有局限性、片面性,服务对象只是针对4S等汽车销售公司,所以一旦汽车销售公司陷入困顿,自然这个汽车服务也难以为继。
而“中国城市汽车联盟”将要提供的服务范围以及对象进行了大刀阔斧的扩展。彻底解决了原本汽车服务局限性、片面性的问题。
首先,汽车服务对象由汽车销售公司扩展为个人,个人相对于汽车销售公司,那是无限量的,这样就不会因为个别销售公司的困顿,而陷入运营僵局。
其次,汽车服务不再单一的是广告服务,针对个人的服务包括新车购买服务,保养维修服务,二手车买、卖服务。二手车检测服务,汽车车友会服务等。
上面的所有服务,都会产生服务利润,运营商也可以自己衍生出一系列的深度服务产品,比如汽车金融等。
4、加盟“中国城市汽车联盟”后如何开始转变呢?
加盟前,你可能是围绕着汽车销售公司转,但是从现在开始,适当的业务维持还是有必要的,但是你的重心将由跑汽车销售公司变成跑二手车商以及提供个人汽车服务。
1、        第一步就是二手车招商入驻。本身汽车网门户里就有二手车频道,里面也有很多二手车商,你需要做的第一步是让这些二手车商入驻“中国城市汽车联盟”提供的“呆车”当地二手车分站,以后的二手车交易在新的分站进行,原有的二手车频道跳转到新站分站。尽可能的入驻所有的当地二手车商,只有大量的二手车源才能保证你的二手车平台在的当地慢慢的崛起。
2、        第二步,注册汽车网微信公众号(如果你先前没有的话),建议订阅号,然后做认证,获取自定义菜单功能,而后,在自定义菜单那里新加几个菜单项,包括新车资讯,新车购买,买二手车,卖二手车以及二手车分站移动端的车源展示、二手车检测、车友会。其中新车资讯连接汽车网门户移动端即可,新车购买可以连接汽车电商特卖会移动端,买卖二手车分别连接二手车分站移动端买卖提交页面即可。自此,你已经拥有了包括新车资讯,新车电商,二手车买卖等PC以及移动端平台,汽车网公众号将作为主要的运营平台,综合提供当地汽车用户一系列的汽车服务。
首先汽车资讯里可以和汽车销售公司合作,提供汽车行情,团购等一系列活动展示和报名,吸引有购买新车需求的用户。其次网上买车这块又可以和汽车销售商合作在线卖车,最后,二手车买卖需求页面可以截留想买或者想卖的用户,然后和二手车商合作或者自己成立二手车部门,买车卖车。这中间也会产生一系列利润。最后的最后提供二手车检测服务,保证一些买二手车的用户购买的二手车没有大的问题。
3、第三步,发挥自己的想象和资源,尽可能的提供一系列的其他汽车服务,当然官方也会逐步提供一系列的汽车服务模块,包括后期的车友会等,只要根据用户痛点,提供必要的服务,那么你的粉丝就会增长,业务量也会增加,盈利自然而然也就更多了。
5、我是汽车网老的授权用户,如何加盟呢?
首先“中国城市汽车联盟”对原有的老汽车网用户是有具体加盟方案的,新用户是需要交纳7999的加盟费的,其中包括了汽车网门户授权、托管以及二手车平台的费用;而如果你是单纯的汽车网授权用户,或者同时还是托管用户,那么可以参照加盟细则:http://www.zynetwork.cn/qichelianmeng.html。比如说,你即是授权用户、也是托管用户,那么只要缴纳3999的加盟费即可,其实就是二手车平台的费用;如果你只是授权用户,没有托管在官方,那么也只要3999即可,但是第二年的续费可能和托管用户有些不同,其实官方建议托管在官方这里,这样综合下来,成本将会降低很多,反而用自己的服务器无论是维护以及租用成本更高。
6、选择加盟中国城市汽车联盟的优势
从地方汽车网门户系统开始,我们的产品已经是地方汽车网运营用户无法绕开的产品。软件产品尤其是产品的连贯性、售后,中国城市汽车联盟有着以下几点优越性:
1、首先,中国城市汽车联盟的产品是由E-AUTO提供的,经过了多年的磨练(E-AUTO是国内首家,且用户量最大的汽车网门户系统开发商),系统比较稳定,且售后有保证,你如果选择其他新的开发商开发的汽车产品,系统是否稳定不得而知,可能要当小白鼠,团队不稳定导致公司倒闭,售后无法保证。
2、其次,单就产品线而言,中国城市汽车联盟是国内唯一提供地方汽车网门户系统,二手车系统,汽车电商系统以及车友会系统的汽车网领域开发商,你如果从三家公司购买三个产品来运营地方汽车服务,那么面临的问题将是及其多的,业务无法统一规划,产品用户体验参差不齐,后期没有统一的产品及盈利模式升级迭代。
7、加盟中国城市汽车联盟后加盟二手车平台或者车友俱乐部还需要交钱吗?
当然不需要,中国城市汽车联盟就是顶级组织,一旦加盟联盟,旗下所有的业务都是包括的,不再需要另外付费,后期无论联盟新增什么业务模块,都是免费开通。不存在单纯的加个模块手一次钱得情况。
8、我只想开通某个业务模块,不想都开通,可以吗?
当然不行,因为我们的运营模式以及盈利模式都是设计好的,所有的业务模块都是相辅相成的,缺一不可,从粉丝的运营到用户各方面的汽车需求,各个模块都包含了从买、用车、卖车等一系列汽车的一生,所有的业务模块都是围绕打造地方汽车服务生态平台,如果只是单纯的开通某个业务块,那么对于运营地方汽车服务是不利的,或者说无法展开运营服务。好比你买了辆没有发动机的汽车。
9、加盟中国城市汽车联盟是唯一的吗?
中国城市汽车联盟地方加盟商是唯一的,一个地方只有一家,该地区的所有汽车业务模块都将对该加盟商开放,地方加盟商在当地推广运营“中国城市汽车联盟”以及“呆车”两个汽车服务品牌。
10、中国城市汽车联盟第二年续费怎么办?
第二年续费请参照http://www.zynetwork.cn/qichelianmeng.html
11、我原是汽车网授权用户,有自己的服务器,可以申请加盟吗?
当然可以,汽车网门户照样可以在你自己的服务器上,其他业务模块都是官方提供及维护的,你们只需要登录管理后台运营即可。建议将地方汽车网也托管在官方这里,这样你的运营成本会降低很多,你都不需要技术人员以及服务器维护,我们的加盟方案里对托管用户有比较优厚的条件,托管费降低50%.
12、加盟中国城市汽车联盟,其中的二手车,车友会是否自己需要租用服务器?
不需要,二手车,车友会,特卖会都是官方提供及维护的,未来加盟商只需要负责运营即可,技术这块有官方接手处理。未来其他业务模块也是如此。地方运营,官方后台技术支持。这是最为合理的运营模式。
13、加盟中国城市汽车联盟,不就是在帮官方做推广吗?我们获得了什么?
这其实是个伪命题,好比你加盟奥迪,在当地开个奥迪4S店,在当地提供奥迪品牌的服务和运营奥迪品牌,难道就是学雷锋,什么都没赚到?奥迪品牌还是人家奥迪的和你无关?你加盟一家服饰专卖店,在当地卖该品牌的服饰,难道也是活雷锋?什么都没赚到?人家品牌还是人家的?
其实不然,加盟经营的过程当中,你通过提供该品牌的产品和服务获得收益,其次运营该品牌在当地的影响力及口碑,最后该品牌在当地的影响力给你带来收益;虽然这个商品品牌的所有权是公司的,但是其实你就是公司在当地的品牌代言人和品牌受益者,品牌等于是你的。
首先在运营的过程中,你们获取了利润,其次,你们是当地“中国城市汽车联盟”和“呆车”品牌的运营商和拥有者,官方不可能会去你们当地运营车友会或者开设分公司,这是不划算以及没有意义的,在当地无论是人脉资源还是运营成本,加盟运营是当前最好的方式。
官方不会去你们当地,所以当地就是你们的。只要你们履行加盟的义务,就可以永久的享受加盟的权益。所以大家一起做大这个品牌,后期这个品牌在当地的影响力就会实实在在的变成你再当地的收益。
14、在二手车这块,地方运营商扮演怎么样的角色
首先运营商扮演二手车商的角色,因为你需要帮用户卖掉,或者买入二手车,但是你不需要有实体,或者你也可以建立自己的二手车部门。
其次你需要提供二手车的检测服务,这样有利于增加业务范围提供深度服务,并且招揽客户。
最后,这是个微妙的业务,你可以和当地有实力的二手车商合作,展开业务,也可以自己独立开展,具体情况按自己情况而定。
15、二手车入驻呆车二手车平台需要支付费用吗?
不需要,入驻是0门槛,我们需要推动平台在当地的影响力,我们的盈利模式决定我们不通过收取入驻费盈利,只只能是不利于平台在当地的推广和运营,我们有更深度的盈利模式。
16、车友俱乐部是个什么样的运营模式?
每个地方加盟运营商将获批创建当地的车友俱乐部,车友俱乐部将会提供PC和移动两种访问体验,移动端主要对接于地方汽车网公众号,利于粉丝移动端交流,车友会主要包括一般的车友活动组织、自驾游以及和汽车经销商等合作开展一系列的试驾、新车上市等车有关的活动。也可以和旅行社合作组织自驾游。或者不同地区的车友会合作实现跨地区自驾游活动。或者和b保险公司,保养维修公司等合作,但凡于车有关的都可以展开相应的合作。
17、汽车网托管官方需要重新备案是否比较麻烦?
一点都不麻烦哦,由于需要更换空间商,所以需要更新下备案,这个官方会协助你办理,备案更新期间,网站是正常访问的,不会影响。所以赶紧搬家吧,搬家到官方后,你的服务器租用成本会降低很多。
如果还有其他的疑问,可以发帖留言。
发表于 2017-7-9 22:31:09  | 显示全部楼层
二手车模式能不能改一改,填信息的模式已经不好用了,现在的人喜欢用手机刷信息,官方可以参考一下  闲鱼   简单方便,说实话  现在很多卖车都在闲鱼,
发表于 2017-7-9 23:07:58  | 显示全部楼层
忆秋枫 发表于 2017-7-9 22:31
二手车模式能不能改一改,填信息的模式已经不好用了,现在的人喜欢用手机刷信息,官方可以参考一下  闲鱼   ...

已经很方便了,真正卖车的填写这么点资料是很正常的,有利于信息的收集。

发表回复

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表